合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)是一种高分辨率的微波成像雷达,利用雷达与目标的相对运动,采用数据处理的方法,将尺寸较小的真实天线孔径合成较大的等效天线孔径。基本成像原理为雷达平台在飞行过程中,不断周期性地发射和接收微波脉冲信号,将接收到的回波信号进行处理,重建照射区域的后向散射图,最终获得照射区域的信息。
作为一种主动式微波传感器,合成孔径雷达不受光照和气候条件等限制,可实现全天时、全天候对地观测,甚至能透过地表或植被获取掩盖信息,因此被广泛应用到了城建勘测、农业普查、海洋监测和立体测绘等领域。
(1)城建勘测
实现测区建筑区域精细成像,获取建筑物结构信息、分布和变化等情况,为城建勘测提供基础数据。
(2)农业普查
能够准确测量目标区域面积和变化情况,提取测区地块种植变化信息,提高农业普查效率。
(3)海洋监测
能够在海上不利气象条件下,实时获取海面目标的微波散射信息,为海洋灾害、海面溢油、海上船舶和沿海滩涂等海洋环境的监测提供新的技术手段。
(4)立体测绘
通过单次或多次干涉测量,获取地物三维高程信息,实现立体测绘。
合成孔径雷达
固定翼飞机搭载
直升机搭载
激光雷达技术是获取三维地理信息的主要途径,是测绘地理信息洞察、获取精确数据的一双“慧眼”。 通过激光雷达发射的激光束,可以获得探测目标的距离、方位、高度、速度、姿态、形状等参数、信息,从而将探测目标的每个细节都精确建模还原;将高精度的激光雷达安置在飞机、卫星上,即可精确还原大范围的地形地貌...
机载激光雷达与现有的测量方法相比较,一方面可以作为摄影测量的一种补充,另一方面也是传统测量技术的一种竞争技术。对于许多测量应用来说,机载激光雷达测量技术目前可以开展与其他多种传统的传感器包括标准航空相机、数码相机、多光谱扫描仪或专题成像仪的联合应用。然而,在例如林业、输电线路等应用中,机载...
当代航空摄影技术之机载激光雷达测量,是由多种系统元件搭建到载体飞机上,如GPS接收机、惯性导航系统以及激光扫描仪等。作为一门整合激光测距技术、GPS差分技术以及IMU惯性测量技术的新型机载激光雷达测量技术,能够通过其数据处理许多关键问题。
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