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机载激光雷达测量技术在铁路勘测中如何进行坐标、高程转换

发布日期:2021-05-10 09:15 浏览量:291

结合GPS差分技术的机载激光雷达测量技术,可以快速获取地面物体的三维坐标,当然现阶段大部分铁路项目勘探的坐标系都应用国家坐标系或者地方坐标系。

针对实际工作中机载激光雷达测量技术提供的以椭圆面为基准的大地高程,无法满足铁路项目勘测的大地水准面为基准的正常高程问题,适度进行定位结果坐标、高程转换等,由此而得到更加精确的定位。


2000国家大地坐标系


比如可以在地面每50km处设置一个地面基准线,应用国家坐标系或者地方坐标系中的转换参数控制点构建其地面基准站。不仅如此,还能充分结合GPS基线向量网,得到数据的约束平差,进一步得到转换参数,转换参数再进行坐标转换。

通常情况下,还会存在三参数转换,所以这个时候就要应用两个控制点,基于此将机载激光雷达测量技术应用其中,可以发挥出该技术特有的转换参数的解算功能。高程转换其实就是针对机载激光雷达测量技术中存在的数据点位高程异常情况下,同步做出的大地高控制的高程异常模型构建,适度整合不同地区的异常变化情况,适当的加大控制点的密度,具体的密度值要结合水准面变化。

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